近日，廣東鴻翼芯汽車(chē)電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鴻翼芯”）自主研發(fā)的支持功能安全和全套診斷保護(hù)的三相無(wú)刷直流電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)芯片HE8116已完成流片并順利點(diǎn)亮！
HE8116采用意法半導(dǎo)體BCD工藝流片，功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D，主要面向新能源汽車(chē)底盤(pán)三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該芯片是2024年度車(chē)規(guī)級(jí)芯片科技攻關(guān)揭榜掛帥榜單任務(wù)的重要成果，項(xiàng)目完成后將應(yīng)用于某頭部新能源車(chē)企，旨在推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片對(duì)標(biāo)某美國(guó)半導(dǎo)體巨頭公司經(jīng)典熱銷芯片，是鴻翼芯在新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)核心器件研發(fā)與國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程中取得的一項(xiàng)關(guān)鍵突破。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，其性能直接決定了車(chē)輛的能耗、安全與駕乘體驗(yàn)。然而，全球汽車(chē)專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)際巨頭壟斷，尤其在技術(shù)壁壘最高的底盤(pán)系統(tǒng)（如需要高功能安全等級(jí)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向領(lǐng)域）中，國(guó)產(chǎn)芯片幾乎空白。
三相無(wú)刷電機(jī)（BLDC、PMSM）憑借其體積輕量、無(wú)磨損、高效高速旋轉(zhuǎn)、控制靈活等優(yōu)勢(shì)，在眾多領(lǐng)域中逐漸取代BC有刷電機(jī)，成為現(xiàn)代電機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向。在這一趨勢(shì)下，能夠滿足功能安全，實(shí)現(xiàn)全套診斷保護(hù)的高性能三相電機(jī)預(yù)驅(qū)芯片成為產(chǎn)業(yè)“卡脖子”緊缺資源。HE8116的推出，正是對(duì)這一關(guān)鍵需求的積極響應(yīng)。
HE8116在性能與可靠性方面與國(guó)際一線產(chǎn)品全面對(duì)標(biāo)，具備高可靠性與車(chē)規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)保障。芯片設(shè)計(jì)常需在不同系統(tǒng)需求間進(jìn)行精準(zhǔn)權(quán)衡，堪稱一種“遺憾的藝術(shù)”——HE8116在應(yīng)對(duì)VBAT過(guò)壓（OV）時(shí)選擇主動(dòng)關(guān)閉內(nèi)部電荷泵（此舉將限制上管占空比低于100%，與對(duì)標(biāo)產(chǎn)品維持電荷泵運(yùn)行的策略不同），除此之外，其余核心性能參數(shù)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。芯片擁有3通道半橋柵極預(yù)驅(qū)，可驅(qū)動(dòng)6個(gè)N-MOSFET，支持三相無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）和永磁同步電機(jī)（PMSM）；最高結(jié)溫達(dá)175℃，符合AEC-Q100 Grade0標(biāo)準(zhǔn)，可滿足嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)環(huán)境要求。
KKChips
HE8116 產(chǎn)品特性
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• 三相半橋MOSFET驅(qū)動(dòng)器，支持N溝道MOSFET的自舉柵極驅(qū)動(dòng)，可驅(qū)動(dòng)6個(gè)N-MOSFET，支持多種參數(shù)調(diào)節(jié)和控制功能
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• 強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)能力：支持5.5V~60V 寬電壓輸入，柵極驅(qū)動(dòng)電流可配置，最大可選電流 315mA，峰值驅(qū)動(dòng)電流達(dá)1A，兼容12V/24V系統(tǒng)
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• 工作溫度：-40°C~150°C，結(jié)溫（Tj）-40°C至175°C，AEC-Q100 Grade0
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• 集成電荷泵，支持低供電電壓運(yùn)行及100%占空比PWM。控制方式為MCU直驅(qū)輸入
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• 具備可調(diào)死區(qū)時(shí)間的交叉?zhèn)鲗?dǎo)保護(hù)功能
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• 三段式可配置的驅(qū)動(dòng)控制，有利于提升EMC性能
HE8116應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，覆蓋新能源汽車(chē)的底盤(pán)與動(dòng)力總成領(lǐng)域：可應(yīng)用于剎車(chē)制動(dòng)真空泵、iBooster、電子駐車(chē)系統(tǒng)（EPB）、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS/ESC）、電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）、電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）及主動(dòng)懸架（ASU）等底盤(pán)關(guān)鍵領(lǐng)域，同時(shí)覆蓋動(dòng)力總成中的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)與變速箱控制（TCU）、車(chē)身系統(tǒng)中的熱管理控制器（TMC）等。此外，HE8116 的高靈活性和高可靠性，也使其適用于工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制領(lǐng)域。
▷ 搭載HE8116和HE9285的雙電機(jī)控制演示
作為鴻翼芯國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略中的重要布局，HE8116通過(guò)與鴻翼芯自研的多款核心芯片進(jìn)行組合，將進(jìn)一步推動(dòng)底盤(pán)領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代的深度落地。例如，HE8116搭配高性能通用電源管理芯片（PMIC）HE9285的方案，可助力電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）的全面國(guó)產(chǎn)化；與高功能安全底盤(pán)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）HE8296搭配，將為新一代線控電子制動(dòng)（EMB）的國(guó)產(chǎn)化落地提供堅(jiān)實(shí)支撐。
此次HE8116的成功推出，體現(xiàn)了鴻翼芯在數(shù)�；旌闲酒O(shè)計(jì)、工藝協(xié)同及高功能安全開(kāi)發(fā)上的深厚的技術(shù)積累，是國(guó)產(chǎn)芯片在替代進(jìn)口、實(shí)現(xiàn)底盤(pán)核心控制器自主化道路上的重要進(jìn)展。未來(lái)，鴻翼芯將持續(xù)推進(jìn)HE8116的客戶導(dǎo)入與量產(chǎn)應(yīng)用，攜手各大主機(jī)廠與Tier1，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)芯片的自主化進(jìn)程，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化變革注入強(qiáng)勁的“中國(guó)芯”動(dòng)力。 |
